تولید خودروسازان روی دست‌انداز ارز

به گزارش صدای بورس،بر اساس گزارشی که خودروسازان به سازمان بورس ارائه داده‌اند، سه خودروساز بزرگ کشور از ابتدای سال‌جاری تا انتهای دی‌ماه ۶۶۹‌هزار و ۶۸۶ دستگاه خودروی سواری تولید کرده‌اند. این در شرایطی است که این رقم در مدت مشابه سال‌۱۴۰۳ به ۷۲۰‌هزار و ۵ دستگاه می‌رسید، بنابراین در مدت زمان یادشده، خودروسازان ۵۰ هزار و ۳۱۹دستگاه معادل ۷‌درصد کمتر خودروی سواری تولید کرده‌اند، بنابراین می‌توان گفت؛ این سه خودروساز طی ۱۰ ماه گذشته به‌طور میانگین هر ماه ۶۶‌هزار و ۹۶۸دستگاه خودروی سواری تولید کرده‌اند.

اگر در دوماه باقی‌مانده نیز به همین میزان تولید کنند، تولید کل سال‌۱۴۰۴ برای آنها به ۸۰۳‌هزار و ۶۲۳ دستگاه می‌رسد؛ این در حالی است که درسال ۱۴۰۳ آنها حدود ۸۹۸‌هزار دستگاه سواری تولید کرده‌بودند، اما رشد و کاهش تولید بین سه خودروساز کشور همسو نبوده‌است، به‌طوری‌که به‌رغم افت کلی تولید سواری‌ها در ۱۰ ماهه امسال تولید ایران‌خودرو در همین بازه زمانی رشد ۱۴.۵‌درصدی داشته‌است، بااین‌حال افت شدید تولید خودروهای سواری در سایپا و پارس‌خودرو باعث‌شده که آمار کل تولید این دست از خودروها با افت همراه‌باشد.

همچنین تولید ماهانه سه ‌خودروساز بزرگ کشور در دی‌ماه با افت ۱۸‌درصدی نسبت به آذر مواجه بوده و هر سه خودروساز در آن دخیل بوده‌اند. در این بین آنچه در گزارش خودروسازان به سازمان بورس جلب‌توجه می‌کند، رشد تولید خودروهای ناقص است. البته تنها ایران‌خودرو در آمار تولیدی خود مشخص می‌کند که چه تعداد خودروی ناقص داشته‌است. این خودروساز ۷‌هزار و ۱۱۹ دستگاه خودرو از ابتدای سال‌جاری تا انتهای دی‌ماه به‌صورت ناقص تولیدکرده که دوهزار و ۵۵۷ دستگاه از آن تنها مربوط به دی‌ماه است. این در شرایطی است که سهم آذرماه از تولیدات ناقص این شرکت ‌هزار و ۴۸۶‌دستگاه بود، بنابراین ایران‌خودرو در دی‌ماه ‌هزار و ۷۱ دستگاه معادل ۷۲‌درصد بیشتر از آذر خودروی ناقص تولید کرده‌است. این در حالی است که تنها تعداد ناقصی‌های ایران‌خودرو در دسترس است. وضعیت دو خودروساز دیگر از این حیث احتمالا چندان بهتر از ایران‌خودرو نیست، چراکه کمبود مواد اولیه و قطعات همه خودروسازان را تحت‌تاثیر قرار داده‌است. در مورد افت تولید خودروسازان و همچنین رشد تولید ناقص‌ها می‌توان چند عامل عمده را به‌عنوان دلایل اصلی این موضوع درنظر گرفت. یکی از این موارد یکسان‌سازی نرخ ارز است که از پاییز امسال اجرایی شد. اجرای این طرح به‌معنای رشد شدید نرخ ارز مصرفی خودروسازان است، بنابراین آنها نیاز به نقدینگی بیشتری برای تامین ارز دارند اما کمبود نقدینگی موجب می‌شود که آنها از پس این چالش جدید برنیایند، در نتیجه افت تولید رخ می‌دهد.

در واقع خودروسازان از طرفی به‌دلیل مشکل تامین ارز و تحریم‌ها در واردات قطعات خارجی مشکل دارند اما از طرف دیگر آنها قطعات موردنیاز خود را نمی‌توانند از قطعه‌سازان داخلی هم بدون مشکل تامین کنند چراکه بدهی آنها به قطعه‌سازان به بیش از ۱۶۰‌همت رسیده‌است. تسهیلات ۴۰ همتی هم که قرار بود به قطعه‌سازان اختصاص یابد تا بخشی از بدهی خودروسازان به آنها را کاهش دهد، هنوز واریز نشده‌است. قطعه‌سازان نیز برای تامین مواد اولیه با مشکل نقدینگی و تامین ارز مواجه هستند، بنابراین از هر دو مسیر تامین قطعات مشکل شده‌است. عامل دوم نیز احتمالا انتظار رشد قیمت خودرو بوده که باعث‌شده خودروسازان تولید خود را کاهش دهند. آنها در آذرماه امسال درخواست رشد قیمت محصولاتشان را به سازمان حمایت ارسال کرده‌بودند، بنابراین احتمال دارد تولید خود را کاهش داده‌باشند تا بعدا بتوانند خودروهای تولیدی را به قیمت بیشتری به‌فروش برسانند.

جزئیات تولید خودروی سواری

بررسی جزئیات تولید خودروسازان نشان از عملکرد متفاوت آنها دارد. ایران‌خودرو از ابتدای سال ‌تا انتهای دی‌ماه ۴۸۱‌هزار و ۴۳۰ دستگاه محصول سواری را به تولید رسانده‌است. این شرکت در ۱۰ماه ابتدایی سال‌گذشته، ۴۲۰‌هزار و ۴۳۷ دستگاه تولید داشته، بنابراین تیراژ این شرکت در مدت زمان یادشده نسبت به مدت مشابه سال‌گذشته رشد ۶۰‌هزار و ۹۹۳دستگاهی معادل ۱۴.۵‌درصد را تجربه کرده‌است. در این بین بیشترین تولید آبی‌پوشان جاده‌مخصوص به گروه پژو اختصاص دارد که درحال‌حاضر فقط پژو ۲۰۷ از این خانواده به تولید می‌رسد. این شرکت در بازه زمانی تحت‌بررسی، ۱۴۲‌هزار و ۸۵۶ دستگاه پژو تولید کرده‌است. با توجه به تولید ۱۳۸هزار و ۵۴دستگاهی خانواده پژو در ۱۰‌ماه‌ سال‌گذشته، تولید این خودرو ۴‌هزار و ۸۰۲ دستگاه معادل ۳.۵‌درصد افزایش داشته‌است. در بین دیگر محصولات ایران‌خودرو، گروه سورن تیراژ ۱۲۴هزار و ۸۱۷ دستگاهی را در ۱۰‌ماه ابتدایی امسال از خود به‌جا گذاشته‌است. با درنظرگرفتن تیراژ ۹۸‌هزار و ۴۰۴ دستگاهی این گروه خودرویی در مدت مشابه سال‌گذشته، ایران‌خودرویی‌ها توانسته‌اند تولید در این گروه را ۲۶.۸‌درصد افزایش دهند. همچنین ایران‌خودرو اعلام‌کرده طی این مدت ۷۹‌هزار و ۹۷۶ دستگاه دنا را به تولید رسانده‌است. با توجه به تیراژ ۷۳‌هزار و ۹۶۸ دستگاهی این خودرو در مدت مشابه سال‌پیش، تولید دنا ۸.۱درصد افزایش را تجربه کرده‌است. دیگر محصول ایران‌خودرو به‌نام رانا در مجموع آمار ۱۰ماهه امسال تیراژ ۱۶هزار و ۵۰۵دستگاهی را ثبت کرده‌است. این خودرو در ۱۰ماهه سال‌پیش، به میزان ۱۴هزار و ۵۸۰دستگاه تولیدشده بود، بنابراین تولید این محصول با رشد ‌هزار و ۹۲۵دستگاهی و ۱۳.۲‌درصدی مواجه بوده‌است.

علاوه‌بر این ایران‌خودرویی‌ها طی ۱۰ماه گذشته ۱۹‌هزار و ۸۰ دستگاه ‌هایما مونتاژ کرده‌اند، این در حالی است که در مدت مشابه ۱۴۰۳، تیراژ این خودروی مونتاژی چینی ۱۳‌هزار و ۲۰ دستگاه بود. بر این اساس تولید این خودروی مونتاژی رشد ۴۶.۵‌درصدی داشته‌است. طبق آمار منتشرشده در کدال، ایران‌خودرو در مدت زمان یادشده ۷۴‌هزار و ۲۸۹ دستگاه تارا تولید کرده‌است. این خودروساز در ۱۰ماه سال‌گذشته به میزان ۵۶‌هزار و ۸۰۵ دستگاه از این محصول را به تولید رسانده بود، بنابراین تولید تارا در این مدت زمان رشد ۳۰.۸‌درصدی داشته‌است. در آمار تولید ایران‌خودرو آیتمی به‌نام خودروهای تولیدی تجاری‌نشده سایت‌ها وجود دارد که به خودروهای ناقص اشاره‌کرده و عدد درج‌شده در مقابل آن، ۷‌هزار و ۱۱۹ دستگاه است که دوهزار و ۵۵۷ دستگاه از آن تنها مربوط به دی‌ماه است. همچنین بخش دیگری به‌نام «دیگر محصولات» تعریف‌شده که تولید ایران‌خودرو در این بخش ۲۳‌هزار و ۹۰۷ دستگاه بوده‌است. همچنین سایپا به‌عنوان دومین خودروساز بزرگ کشور، در ۱۰ماه گذشته ۱۳۹‌هزار و ۴۱۱ دستگاه خودروی سواری تولیدکرده که این رقم در مدت مشابه پارسال به میزان ۲۱۴‌هزار و ۱۱۰ دستگاه بوده‌است، بنابراین در این مدت زمانی نارنجی‌پوشان جاده‌مخصوص ۷۴‌هزار و ۶۹۹ دستگاه، معادل ۳۴.۹‌درصد کمتر، تولید خودروی سواری داشته‌اند. بیشترین حجم از سبد محصولات این شرکت در ۹ ماه ابتدایی سال ‌به منوال گذشته به خانواده ایکس‌۲۰۰ (تیبا، کوئیک و ساینا) اختصاص داشته‌است.

طبق اعلام سایپا این شرکت در این مدت ۱۱۲‌هزار و ۷۳۱ دستگاه خودرو از این گروه تولید کرده‌است. این رقم در مدت مشابه سال‌پیش ۱۷۳هزار و ۵۳۲ دستگاه بوده‌است، بنابراین در این مدت زمان تولید این محصولات سایپا ۳۵درصد کمتر شده‌است. سایپا همچنین در مدت زمان مذکور ۲۶‌هزار و ۶۷۰دستگاه از خانواده شاهین را به تولید رسانده‌است؛ این در حالی است که در ۱۰ماه ابتدایی پارسال تیراژ شاهین ۴۰‌هزار و ۵۵۲ دستگاه بود، بنابراین تولید شاهین در این‌بازه کاهش ۳۴.۲‌درصدی داشته‌است. دومین خودروساز بزرگ ایران در بازه زمانی تحت‌بررسی تنها همین دو گروه خودرویی را به‌صورت عمده به تولید رسانده‌است، اما علاوه‌بر آنها ۱۰ دستگاه آریااتومات نیز توسط سایپا در این مدت زمان تولیدشده‌ که تیراژ آن در مدت مشابه پارسال ۲۶ دستگاه بوده‌است.

پارس‌خودرو نیز در ۱۰ماه‌ امسال، ۴۸‌هزار و ۸۴۵دستگاه محصول سواری را به تولید رسانده‌است. در مقایسه با تیراژ ۸۵‌هزار و ۴۸۵دستگاهی مدت مشابه پارسال، تولید این شرکت ۳۶هزار و ۶۱۳ دستگاه معادل ۴۲.۸‌درصد کمتر شده‌است. پارس‌خودرو از ابتدای سال‌جاری تا انتهای دی ماه سهند، گروه Q۲۰۰ و محصول جدید خود یعنی پارس نوآ را به تولید رسانده‌است.

طبق گزارش ارسالی به بورس، گروه Q۲۰۰ پارس‌خودرو تیراژ ۳۶‌هزار و ۴۳۴ دستگاهی در ۱۰‌ماه گذشته داشته که نسبت به همین بازه زمانی در سال‌۱۴۰۳ با تیراژ ۵۴‌هزار و ۲۲۳دستگاهی، از افت ۳۲.۸درصدی (۱۷‌هزار و ۷۸۹ دستگاهی) تولید این گروه خودرویی حکایت دارد. خودروساز سوم ایران همچنین در ۱۰‌ماه ابتدایی سال‌۱۲‌هزار و ۳۵۰ دستگاه سهند را به تولید رسانده‌است. در مدت مشابه سال‌گذشته ۱۲‌هزار و ۴۸۶ دستگاه سهند تولیدشده بود. بر این اساس تولید سهند در مدت یادشده تقریبا ثابت مانده و تنها یک‌درصد کاهش داشته‌است. پارس‌خودرویی‌ها، در مدت زمان مذکور علاوه‌بر این دو گروه خودرویی تنها محصول جدید خود به‌نام پارس‌نوآ را به تعداد ۶۱دستگاه تولید کردند. این در شرایطی است که در مدت مشابه سال‌قبل آنها ‌هزار و ۲۳۴ دستگاه کوئیک معمولی و ۱۷هزار و ۵۱۵ دستگاه سایناS را نیز تولید کرده‌بودند اما اکنون تولید این خودروها به صفر رسیده‌است.

تولید ماهانه خودروسازان

تولید خودروی سواری در دی‌ماه امسال نسبت به آذر با افت همراه بوده‌است. بر این اساس خودروسازان در دی‌ماه ۶۳‌هزار و ۹۰۲ خودروی سواری تولید کرده‌اند، این در شرایطی است که این رقم در آذرماه به ۷۷‌هزار و ۹۲۹ دستگاه می‌رسید، بنابراین تولید ماهانه خودروسازان طی یک ماه گذشته ۱۴‌هزار و ۲۷دستگاه معادل ۱۸‌درصد کاهش ‌یافته‌است. برخلاف ماه‌ گذشته در دی‌ماه هر سه خودروساز بزرگ کشور با افت ماهانه تولید خودروهای سواری مواجه بوده‌اند. در این بین بزرگ‌ترین خودروساز کشور در آذرماه ۵۵‌هزار و ۷۱۴ دستگاه تولید خودروی سواری داشت. تیراژ دی‌ماه این خودروساز به ۴۸هزار و ۱۳۸ دستگاه می‌رسد، بنابراین آبی‌پوشان جاده مخصوص در این مدت‌زمان افت ۷هزار و ۵۷۶‌دستگاهی و ۱۳.۶‌درصدی را در تولید خودروی‌سواری ثبت کرده‌اند. سایپا نیز تولید ۱۲‌هزار و ۱۲ دستگاهی در ماه ابتدایی زمستان داشته که در مقایسه با تیراژ ۱۶‌هزار و ۸۹۷دستگاهی آذر افت ۴هزار و ۸۸۵ دستگاهی و ۲۸.۹‌درصدی را به خود می‌بیند. همچنین پارس‌خودرو که تولید پنج‌هزار و ۳۱۸دستگاهی در آذرماه داشته، طی ماه گذشته سه‌هزار و ۷۵۲دستگاه خودروی سواری تولیدکرده تا تولید آن در دهمین ماه از سال‌ نسبت به آذر افت‌ هزار و ۵۶۶ دستگاهی داشته‌ و کاهش ۲۹.۴‌درصدی را ثبت کند.